比亚迪王传福谈“小米雷军造车”给建议,华为手机大部分我们造的
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科技犬
2021-06-09 21:47:20
摘要:【电动狗】在亚布力中国企业家论坛上 ,比亚迪董事长兼总裁王传福调侃了一波小米造车,表示很多大咖进来造车,50 亿不算钱。比如说像雷军
【电动狗】

在亚布力中国企业家论坛上 ,比亚迪董事长兼总裁王传福调侃了一波小米造车,表示很多大咖进来造车,50 亿不算钱。比如说像雷军,1000 个亿。但现在具有造车优势的企业并不多,雷总别亏了钱还浪费了时间。

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王传福会上称其实很多大咖进来,50 亿不算钱。比如说像雷总准备投 1000 个亿。关键是浪费你三年的时间,这三年时间要值多少钱?拿钱是买不到的,如果企业的战略方向错了,可能丢失 50 个亿不算多,但是你丢失了三年的时间,这个就很重要。

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“造车新势力也好,做平台的也好,做手机的也好,都是造电动汽车。中国电动汽车的市场渗透率才仅是 12%,这是最新的,去年才 5%,90% 都是燃油车,因此他们是抢燃油车的大蛋糕。其实我们需要他们进来,利用做手机的流量,做手机的粉丝,还有一些平台商利用它的流量和生态,说服大家不要买燃油车,都来买电动汽车。这个蛋糕不就变大了吗?”王传福表示。

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王传福紧接着说,“(蛋糕) 大了以后该切多少就看谁的技术 (好)。因此,我觉得这么多玩家进到新能源车风口会把这个蛋糕做大,会把燃油车慢慢替代掉,这是好事。不好的话,就是竞争会异常惨烈。”

玩家众多,谁能活下来?王传福提出三个重点:第一是要有核心的竞争力,第二是要有很精准的战略,第三是要有快速决策的机制。

王传福认为,新能源汽车是新生事物,有多种路线,路线万一歪掉了,就可能会损失惨重。“在 (新能源汽车) 迭代速度快的时候,决策很重要,市场如战场。”

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在被主持人蒋昌建问道“比亚迪会造手机”的问题时,王传福笑了笑回答“华为的手机,大部分是我们造的”。

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巧合的是,蒋昌建用的就是一部华为手机,王传福自信抛出“我们造的”。在追问下,他进一步透露“华为的金属框90%都是我们造的,代工就是整个加工组装也是我们做的。”事实上,比亚迪不仅有大家耳熟能详的整车、电池业务,同样也有半导体芯片、电子设备代工业务。以华为最新的旗舰Mate 40为例,Mate40、Mate40 Pro、Mate40 Pro+以及Mate40 RS保时捷设计版本的中框,组装后盖五金件等,都是比亚迪电子供应。

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特别是Mate40 RS保时捷设计版,比亚迪深化纳米注塑、CNC、表面处理等工艺,实现手机高等级的防水特性,这也是为什么这款手机要比其他型号防水性更强的原因。

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据了解,比亚迪电子是全球仅次于富士康的代工厂,成立于 1995 年,目前专注于智能手机及笔记本电脑、新型智能产品及汽车智能系统等业务领域。

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